PC/ABS改性工程塑料在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

PC/ABS改性工程塑料在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用

    PC/ABS工程塑料作為世界上銷(xiāo)售量最大的商業(yè)化聚合物合金，近幾年都以10%左右的需求速度增長(zhǎng)。PC/ABS較之PC提高了流動(dòng)性，改善了加工性能，減少了制品對(duì)應(yīng)力的敏感性，因而廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾塑料中。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，汽車(chē)行業(yè)ELV等環(huán)保可回收法規(guī)的相繼出臺(tái)，工程塑料行業(yè)也適時(shí)的推出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解穩(wěn)定性的PC/ABS，超低光澤PC/ABS，耐化學(xué)溶劑PC/ABS等系列產(chǎn)品。

   耐水解穩(wěn)定性PC/ABS

   耐水解穩(wěn)定性系列PC/ABS主要應(yīng)用于汽車(chē)儀表板骨架等汽車(chē)內(nèi)飾產(chǎn)品。汽車(chē)儀表板骨架作為整個(gè)儀表板的支撐結(jié)構(gòu)件，其重要性不言而喻，因此主機(jī)廠對(duì)儀表板材料提出了更苛刻的要求。如今，儀表板骨架不僅要求有良好的機(jī)械性能，加工性能，而且要有優(yōu)秀的耐水解性能和熱老化性能，以適應(yīng)汽車(chē)在極端高溫，高濕的環(huán)境下使用。

   新一代耐水解穩(wěn)定性PC/ABS在PCT（Pressure Cooker Test）測(cè)試中，在95%RH，100℃高溫高濕環(huán)境1000h后，該PC/ABS中的PC相仍然保持90%以上的分子量，未發(fā)生嚴(yán)重的水解；而合金的沖擊性能僅下降15%，相比一般PC/ABS提高30%以上的性能。此外，該系列材料為了適應(yīng)儀表板薄壁化的要求，降低了材料在高剪切下的粘度，克服了過(guò)去片面提高溫度來(lái)提高材料流動(dòng)性所帶來(lái)的材料熱分解的弊端。

新一代耐水解穩(wěn)定性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和熱穩(wěn)定性，甚至可以進(jìn)行回收利用。當(dāng)添加25%以下的回收料以后，材料的多軸沖擊性能僅下降11%，并且為韌性斷裂，充分顯示了新一代PC/ABS的優(yōu)越性能。同時(shí)該系列材料也經(jīng)過(guò)了大眾實(shí)驗(yàn)室的評(píng)測(cè)，在80%RH，90℃高溫高濕水解600h后，缺口沖擊強(qiáng)度僅下降8.5%。

方向盤(pán)

   超低光澤PC/ABS

   汽車(chē)內(nèi)飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利于減少駕駛員的視覺(jué)疲勞，從而提高了駕駛安全性。PC/ABS的綜合性能良好，但由于其表面的光澤度較高，而需要噴啞光漆等二次加工來(lái)實(shí)現(xiàn)啞光與美觀的效果。隨著汽車(chē)ELV法規(guī)的出臺(tái)，需要免噴涂的環(huán)保解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)制品直接進(jìn)行回收處理。免噴涂解決方案不僅可以大幅降低成本，而且可以減少?lài)娖徇^(guò)程造成的環(huán)境污染。該材料不僅替代了原來(lái)鋼鐵的儀表板骨架，而且做為儀表板的下體材料直接外露無(wú)需噴漆。

   耐化學(xué)溶劑PC/ABS

   PC/ABS的綜合性能優(yōu)良，但是其耐化學(xué)品性能差而容易受到比較強(qiáng)的化學(xué)溶劑侵蝕而導(dǎo)致制品開(kāi)裂等缺陷。特別是當(dāng)PC/ABS 制品噴涂某些車(chē)身外飾漆時(shí)，由于其溶劑的強(qiáng)腐蝕性，易導(dǎo)致制品出現(xiàn)應(yīng)力痕，龜裂，甚至開(kāi)裂。這種材料經(jīng)過(guò)了模擬化學(xué)品溶劑的應(yīng)力侵蝕，其產(chǎn)生裂紋的時(shí)間比普通PC/ABS 提高了3倍。

    新一代耐化學(xué)溶劑PC/ABS改變了傳統(tǒng)的合金材料往往以一種性能的犧牲來(lái)?yè)Q取另一種性能的提高的誤區(qū)，做到了優(yōu)秀耐化學(xué)品性的同時(shí)，保持了沖擊強(qiáng)度與流動(dòng)性的平衡。